Весы автомобильные осевые ИСТОК
Автомобильные весы ИСТОК используются для определения нагрузок на дорожное полотно со стороны осей транспортного средства с целью недопущения нарушения Кодекса об административном правонарушении (КОАП ст. 12.21.1.)
Весы автомобильные ИСТОК "Осевые" выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 73351-18
Весы для измерения осевых нагрузок представлены в 2-х модификациях:
- для статического взвешивания,
- для взвешивания в динамике (в движении)
Конструктивно весы состоят из одной весовой платформы, устанавливаемой поперек проезда автомобиля. Автомобиль, наезжая колесами на весовую платформу, останавливается (или двигается с малой скоростью*) при этом производится автоматическое определения нагрузки на ось. Последовательный наезд каждой осью (колесной парой) на весы с остановкой (или проезд с малой скоростью*) позволяет произвести взвешивание автомобиля в целом и определить нагрузку на каждую из осей автомобиля (выявить перегрузку).
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- значительная экономия средств в сравнении с покупкой и установкой больших автомобильных весов;
- экономичный фундамент, возможность бесфундаментной установки;
- весы устанавливаются в уровень с дорожным полотном и занимают незначительное пространство на территории предприятия;
- возможность комплектации весов цифровой системой измерения веса (по дополнительному заказу).
ФУНДАМЕНТ:
весы устанавливаются на экономичный железобетонный фундамент** или бесфундаментным способом в специальную раму на щебневое основание.
**Специалисты нашего строительного подразделения качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу автовесов на много лет вперед.
КОНСТРУКЦИЯ: грузоприемная платформа автомобильных весов ИСТОК рассчитана на осевую нагрузку 15-20 тонн, что подходит для взвешивания практически любых грузовых автомобилей.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ: осевые весы ИСТОК применяются в различных климатических зонах, в разных хозяйственных сферах. Сохраняют работоспособность при самых жестких условиях эксплуатации и просты в обслуживании.
ОСОБЕННОСТИ: взвешивание автотранспорта производится путем последовательной остановки каждой колесной пары автомобиля на весовой платформе (взвешивание в статическом режиме) или путем проезда автомобиля по весам с малой скоростью (взвешивание в динамическом режиме*).
*не для коммерческого взвешивания.
Характеристики
Модельный ряд |
ИСТОК "Осевые" | |
Назначение |
Взвешивание по осям | |
Взвешивание грузовиков с высокой осевой нагрузкой, типа Shacman (Shaanxi) |
Нет | |
Грузоподъемность, max |
15 т | |
Габаритные размеры одной платформы |
3,0 х 0,8 м | |
Максимально допустимая нагрузка на ось |
15 т | |
Допустимая кратковременная перегрузка весов, % от нуля |
150% | |
Класс точности |
III (Средний) | |
Количество интервалов взвешивания |
2 | |
Цена деления |
5 кг | |
Минимальная нагрузка |
100 кг | |
Материал платформы |
конструкционная сталь | |
Время взвешивания |
3 сек (не более) | |
Тип тензодатчиков |
H8C | |
Количество весоизмерительных опор |
4 шт | |
Степень защиты датчиков |
IP67 | |
Тип терминала |
CI-200A | |
Встроенный аккумулятор |
есть | |
Напряжение питания |
от 187 до 242 В | |
Частота питания |
||
Потребляемая мощность (не более) |
20 Вт | |
Степень защиты весового терминала |
IP54 | |
Рабочий температурный диапазон для платформы |
-30...+40 °С | |
Рабочий температурный диапазон для терминала |
- 10°С ~ + 40°C | |
Температурный диапазон для терминала в климатическом шкафе (опция) |
от -30 до +40 °С | |
Программное обеспечение |
включено в базовую комплектацию | |
Защита ПО от несанкционированного доступа к настройкам и изменению данных |
есть | |
Интерфейс для подключения внешних устройств |
RS232 (опция RS485, Ethernet) | |
Автоустановка нуля |
есть | |
Накопление и индикация суммы взвешивания |
есть | |
Определение нагрузки на ось |
да | |
Время непрерывной работы |
не ограниченно | |
Вероятность безотказной работы за 2000 ч |
0,95 | |
Средний срок службы до капитального ремонта |
10 лет |